Результаты поиска для запроса «31325136»

Для АКПП

Высококачественное, полностью синтетическое трансмиссионное масло для муфт Халдекс Allrad, Quattro и 4motion. Подходит для полноприводных систем с муфтами Haldex, устанавливаемых на автомобилях AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA, OPEL, LANDROVER и VOLVO.

Чтобы купить масло Халдекс RAVENOL AWD-H Fluid, выберите необходимый объем, количество и нажмите кнопку “В корзину”.

Соответствие требованиям:
VW G 052 175, VW G 055 175, VW G 060 175

Аналог: 31325136 Volvo Масло для муфты HALDEX 1л.

подробнее скрыть подробности
  • Доступная фасовка
  • Полное описание
  • Параметры продукта

Объем:
300 мл

Артикул:
1211140-300
1211140-300-05-999

Объем:
1 литр

Артикул:
1211140-001
1211140-001-01-999

RAVENOL AWD-H Fluid - высококачественное, полностью синтетическое трансмиссионное масло с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, обеспечивает:

  • Превосходную текучесть при низких температурах
  • Стабильный индекс вязкости
  • Высокую стабильность к окислению
  • Защиту от износа, коррозии и пенообразования
  • Постоянный коэффициент трения
  • Высокую термическую и окислительную стабильность
  • Хорошие низкотемпературные свойства
  • Высокую устойчивость к сдвигу в самых суровых условиях

Замену жидкости в муфте Haldex необходимо производить каждые 60.000 км, чтобы избежать выхода из строя трансмиссии.

Жидкость RAVENOL AWD-H Fluid является аналогом оригинальных ATF масел:

  • Land Rover LR054941
  • Land Rover LR003136 (Haldex-Öl Baujahr 2011-2014)
  • Opel/GM 93165387
  • Opel/GM 1940057
  • VOLVO 31367940
  • VAG G052175A2 / G055175A2 / G060175A2

Для проверки применимости масла к вашему автомобилю используйте наш каталог по подбору масел по марке автомобиля

Haldex - это муфта с электронным управлением, разработанная шведской компанией Haldex Traction для АКПП устанавливаемых на автомобили компании VAG - Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, а так же на автомобили производимые компаниями Volvo, Opel и Land Rover.

Муфта установлена перед задним межколесным дифференциалом и перебрасывает тягу на задние колеса, когда в этом есть необходимость. На ведущие диски приходит крутящий момент от двигателя, а ведомые связаны с приводами задней оси. Гидравлические приводы по команде электроники сжимают пакет дисков, — чем крепче они сцепляются, тем больше тяги может быть переброшено назад при проскальзывании передних колес и крутящий момент, передаваемый на вторую пару колес, изменяется плавно.

Параметр Ед. изм Значение Тестирование
Цвет Светло-желтого
Светло-желтого
Colour Code 1 DIN ISO 2049
1 DIN ISO 2049
Вязкость по Брукфильду при -40°C mPa*s 6060 ASTM D5481
6060 mPa*s ASTM D5481
Вязкость при 100°C мм²/с 5.4 DIN 51562-1
5.4 мм²/с DIN 51562-1
Вязкость при 40°C мм²/с 24.5 DIN 51562-1
24.5 мм²/с DIN 51562-1
Допуски VW G 052 175, VW G 055 175, VW G 060 175
VW G 052 175, VW G 055 175, VW G 060 175
Индекс вязкости VI 166 DIN ISO 2909
166 DIN ISO 2909
Образование пены I при 24°C мл/мл 0/0 ASTM D892
0/0 мл/мл ASTM D892
Образование пены II при 93.5°C мл/мл 0/0 ASTM D892
0/0 мл/мл ASTM D892
Образование пены III от 24°C до 93.5°C мл/мл 0/0 ASTM D892
0/0 мл/мл ASTM D892
Плотность при 20°C г/cм³ 855 EN ISO 12185
855 г/cм³ EN ISO 12185
Температура воспламенения °C 192 DIN EN ISO 2592
192 °C DIN EN ISO 2592
Температура застывания °C -63 DIN ISO 3016
-63 °C DIN ISO 3016
Тест на медную полоску при 150°C 1a ASTM D130
1a ASTM D130
Тест на четырех шариковой машине трения (износ) мм 0.58 DIN 51350-3
0.58 мм DIN 51350-3
Тест на четырех шариковой машине трения (экстремальное давление) N 2000 / 2200 DIN 51350-3
2000 / 2200 N DIN 51350-3
Тип Полностью синтетическое
Полностью синтетическое